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50 Jahre Airbus
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Jedes Kind weiß: Hamburg ist das Tor zur Welt. Das ist so. Seit weit mehr als 100 Jahren. Doch Hamburg ist mehr. Hamburg ist auch das Tor zum Himmel - oder besser gesagt: die Startbahn dorthin. Hamburg ist einer der drei größten zivilen Luftfahrtstandorte der Welt. Nach Seattle und Toulouse ist die Hansestadt auf Platz drei. Jedes sechste Flugzeug, das weltweit ausgeliefert wird, wechselt hier ihren Besitzer. Rund 42.000 Mitarbeiter sind in der Metropolregion in der Luftfahrtindustrie beschäftigt. Und mit 13.000 Beschäftigten ist Airbus der zweitgrößte Arbeitgeber der Stadt. All diese Zahlen sind wichtig. Aber ebenso bedeutend sind all die Emotionen, die zwischen Hamburg und dem Himmel liegen. Wer das verstehen will, muss nur wenige Spots in der Stadt besuchen: das Coffee2fly und das Café Himmelsschreiber am Flughafen Helmut Schmidt sowie die beiden Aussichtspunkte an den beiden Enden der Airbus-Landebahn auf Finkenwerder. Flugzeug-Fans sind hier Stammgäste. Fast jeden Tag. Wenn mit dem A380 das größte Passagierflugzeug der Welt scheinbar federleicht einschwebt, wenn mit dem Beluga ein Wal im blauen Himmel über Hamburg badet, dann bleiben die Menschen stehen, dann gehen die Blicke nach oben. Dieses Magazin ist dem Traum vom Fliegen gewidmet - und den Menschen in dieser Stadt, die ihn leben. Tag für Tag. 50 Jahre Airbus - das ist ein Grund zu feiern, aber auch einer, zurückzublicken auf fünf Jahrzehnte Luftfahrtgeschichte in Hamburg.

Anbieter: Dodax
Stand: 19.01.2020
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50 Jahre Airbus
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Jedes Kind weiß: Hamburg ist das Tor zur Welt. Das ist so. Seit weit mehr als 100 Jahren. Doch Hamburg ist mehr. Hamburg ist auch das Tor zum Himmel - oder besser gesagt: die Startbahn dorthin. Hamburg ist einer der drei größten zivilen Luftfahrtstandorte der Welt. Nach Seattle und Toulouse ist die Hansestadt auf Platz drei. Jedes sechste Flugzeug, das weltweit ausgeliefert wird, wechselt hier ihren Besitzer. Rund 42.000 Mitarbeiter sind in der Metropolregion in der Luftfahrtindustrie beschäftigt. Und mit 13.000 Beschäftigten ist Airbus der zweitgrößte Arbeitgeber der Stadt. All diese Zahlen sind wichtig. Aber ebenso bedeutend sind all die Emotionen, die zwischen Hamburg und dem Himmel liegen. Wer das verstehen will, muss nur wenige Spots in der Stadt besuchen: das Coffee2fly und das Café Himmelsschreiber am Flughafen Helmut Schmidt sowie die beiden Aussichtspunkte an den beiden Enden der Airbus-Landebahn auf Finkenwerder. Flugzeug-Fans sind hier Stammgäste. Fast jeden Tag. Wenn mit dem A380 das größte Passagierflugzeug der Welt scheinbar federleicht einschwebt, wenn mit dem Beluga ein Wal im blauen Himmel über Hamburg badet, dann bleiben die Menschen stehen, dann gehen die Blicke nach oben. Dieses Magazin ist dem Traum vom Fliegen gewidmet - und den Menschen in dieser Stadt, die ihn leben. Tag für Tag. 50 Jahre Airbus - das ist ein Grund zu feiern, aber auch einer, zurückzublicken auf fünf Jahrzehnte Luftfahrtgeschichte in Hamburg.

Anbieter: buecher
Stand: 19.01.2020
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50 Jahre Airbus
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Jedes Kind weiß: Hamburg ist das Tor zur Welt. Das ist so. Seit weit mehr als 100 Jahren. Doch Hamburg ist mehr. Hamburg ist auch das Tor zum Himmel - oder besser gesagt: die Startbahn dorthin. Hamburg ist einer der drei größten zivilen Luftfahrtstandorte der Welt. Nach Seattle und Toulouse ist die Hansestadt auf Platz drei. Jedes sechste Flugzeug, das weltweit ausgeliefert wird, wechselt hier ihren Besitzer. Rund 42.000 Mitarbeiter sind in der Metropolregion in der Luftfahrtindustrie beschäftigt. Und mit 13.000 Beschäftigten ist Airbus der zweitgrößte Arbeitgeber der Stadt. All diese Zahlen sind wichtig. Aber ebenso bedeutend sind all die Emotionen, die zwischen Hamburg und dem Himmel liegen. Wer das verstehen will, muss nur wenige Spots in der Stadt besuchen: das Coffee2fly und das Café Himmelsschreiber am Flughafen Helmut Schmidt sowie die beiden Aussichtspunkte an den beiden Enden der Airbus-Landebahn auf Finkenwerder. Flugzeug-Fans sind hier Stammgäste. Fast jeden Tag. Wenn mit dem A380 das größte Passagierflugzeug der Welt scheinbar federleicht einschwebt, wenn mit dem Beluga ein Wal im blauen Himmel über Hamburg badet, dann bleiben die Menschen stehen, dann gehen die Blicke nach oben. Dieses Magazin ist dem Traum vom Fliegen gewidmet - und den Menschen in dieser Stadt, die ihn leben. Tag für Tag. 50 Jahre Airbus - das ist ein Grund zu feiern, aber auch einer, zurückzublicken auf fünf Jahrzehnte Luftfahrtgeschichte in Hamburg.

Anbieter: buecher
Stand: 19.01.2020
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Deutsche Flughäfen im Vergleich
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Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1, Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten, Veranstaltung: Seminar Management von Verkehrsträgern, 79 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: x Unter Flugplätzen versteht man Flughäfen, Landeplätze und Segelfluggelände. Thema dieser Arbeit sind die zu ersteren zählenden Verkehrs- und Regionalflughäfen. In Deutschland gibt es 18 Verkehrsflughäfen. x Die Nutzer der Flughäfen sind Fluggesellschaften, Fluggäste, Frachtkunden, Besucher, Mieter von Gewerbeflächen und Behörden. Die Kernfunktion eines Flughafens ist die Bereitstellung von Anlagen für den Luftverkehr (Wegsicherungsfunktion). Die Anlagen eines Flughafens sind folgende: Start- und Landebahn, Flugbetriebsflächen (Rollfeld und Vorfeld), Abfertigungsgebäude mit Kontrollturm, Hauptgebäude und Infrastruktur für Verkehrsanbindung. x Als Wirtschaftsfaktor kommt dem Flughafen Bedeutung als Standortfaktor, Steuersubjekt und Arbeitgeber zu. Ausserdem sind die Verkehrseinnahmen (Aviation) und die kommerziellen Einnahmen (Non-Aviation) wirtschaftlich interessant. x Flughafen Frankfurt. 2003 durchliefen ihn fast 50 Mio. Passagiere. Es erfolgten ca. 450.000 Starts und Landungen. Rund 1,5 Mio. Tonnen (t) Fracht wurden abgefertigt. Damit hatte Frankfurt bei den Fluggästen einen Marktanteil von 34 Prozent am Gesamtaufkommen, bei den Flugzeugbewegungen 22 Prozent und bei der Fracht 65 Prozent. x Bei den Passagierzahlen sind auf Grund ihres Marktanteils noch München (17 Prozent), Düsseldorf (zehn Prozent), Berlin Tegel (acht Prozent), Hamburg (sieben Prozent), Köln/Bonn (6 Prozent) und Stuttgart (fünf Prozent) von Bedeutung (alle Zahlen 2003). Bezüglich der Flugzeugbewegung gilt dieselbe Rangordnung.Für die Frachtabfertigung spielen neben Frankfurt noch Köln/Bonn mit einem Marktanteil von 22 Prozent und München (7 Prozent) eine Rolle (Zahlen 2003). x Die Geschäftszahlen verhalten sich weitestgehend relativ zu den Verkehrszahlen. Es bilden sich ähnliche bzw. gleiche Ranglisten. Die Umsatzerlöse bewegen sich in einer Grössenordnung von 8,5 Mio. Euro (Flughafen Erfurt) bis 1803,6 Mio. Euro (Flughafen Frankfurt) im Jahr 2002, wovon ca. 57 Prozent aus Verkehrseinnahmen entstehen. Die Mitarbeiteranzahl der Flughafenbetreibergesellschaften beläuft sich ca. zwischen 130 (Flughafen Erfurt) und 13.450 (Flughafen Frankfurt). Das Investitionsvolumen liegt zwischen 2,5 Mio. Euro (Flughafen Hannover) und 290,5 Mio. Euro (Flughafen Frankfurt) pro Jahr (Zahlen von 2002).

Anbieter: Orell Fuessli CH
Stand: 19.01.2020
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